Mientras que los titulares de taxis marcharán este jueves hacia el Palacio Vasallo, los peones se reunirán en asamblea por la mañana para definir posibles medidas de fuerza en el servicio nocturno.
Horacio Boiz, titular del Sindicato de Peones de Taxis adelantó que en la asamblea de este jueves muy probablemente se apruebe un triple paro nocturno para el lunes, martes y miércoles de la semana próxima.
Pese a que en el Consejo no se consensuó extender la tarifa especial nocturna de los fines de semana, los choferes reclaman que ese plus del 12 por ciento en la tarifa se traslade también al resto de los días.
La sesión de este jueves en el Palacio Vasallo no estará exenta de conflictos: a la amenaza de paro de Boiz, se sumará la reticencia de los titulares por aceptar el uso obligatorio del GPS entre otros controles, incluida la instalación en cada unidad de un aparato de rastreo satelital.
Francisco Baez, líder de esta otra porción de tacheros, que en su mayoría, tienen chapas pero sin peones a cargo, encabezará este jueves una marcha que saldrá a las nueve de la mañana desde Rivadavia y Oroño en dirección al Consejo, previa visita a otro palacio, el de los Leones. E incluso, con otra posible parada (y acampe) ante el domicilio mismo de la intendenta rosarina Mónica Fein.
“Ni mi familia ni mis vecinos están implicados en la discusión”, se quejó Fein para quien “es inadmisible mezclar un debate institucional con la vida privada. Es como si fueran a hacerle un planteo a la casa de cada concejal o si diéramos la dirección y teléfono de los taxistas cuando la gente cree que no hay un buen servicio”.
“Aquellos que ante un debate democrático utilizan la violencia deberían ser sancionados», fustigó e hizo hincapié en la necesidad de los resistidos controles: «Más allá de cuestiones técnicas que siempre son ajustables, deben comprender que el taxi es un servicio público y que el Municipio tiene la responsabilidad de garantizarlo y mejorarlo, y para hacerlo debe tener información en tiempo real: saber cuántos taxis tenemos en distintos horarios, en qué parte de la ciudad hay mayor concentración, cuáles son los que están activos en las diferentes horas del día. Es nuestra responsabilidad para darle respuesta al vecino».
«El objetivo no es persecutorio”, aclaró la intendenta.
Empero, diferente opinión expresó Mario Cesca, de la Asociación de Taxistas Independientes: “Si la municipalidad quiere, ya tiene la información que busca cuando se imprime el ticket” y recordó que en su momento el sistema de geoposicionamiento satelital “se puso por seguridad, no para control”.
“Ahora nos cambian la bocha y lo piden para controlar, entonces hay que conectarlo al reloj», disparó Cesca.
Fuentes: Rosario 3, Rosario 12.
