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El edil Carlos Comi defendió en el Concejo la necesidad de actualizar la tarifa del transporte urbano. “El costo alcanza a 5,02 pesos”, afirmó. Para su par Osvaldo Miatello “no hay que aumentar” antes de las paritarias.
“Nosotros tenemos un estudio de costos del transporte urbano de pasajeros, que acabo de presentar, y el valor del mismo alcanza a 5, 02 pesos”, señaló este lunes el concejal de la Coalición Cívica – Frente Progresista, Carlos Comi, quien asumió la tarea de impulsar desde el oficialismo –en la comisión de Servicios Públicos del Concejo que él mismo preside–, el debate por la suba del boleto.
Para Comi, titular de la comisión, uno de los fundamentos para repensar el costo del transporte es la devaluación de enero: “Enero fue el mes más difícil desde el 2002 y, obviamente, esto modificó todos los costos. Para colmo está en discusión la pauta salarial, en la que los choferes ya se aseguraron 1.400 pesos de aumento generalizado, a lo que debe agregarse que el incremento solicitado rondaría el 30 por ciento. Nosotros tenemos un boleto a 3,60 y el gobierno nacional lo aumentó el 66 por ciento para los que tienen SUBE y 5 pesos para los que no lo tienen”.
Con respecto al posible aumento, el edil de la Coalición Cívica, consideró que “podría ser 4 o 4,70 pesos”, y remarcó: “Lo que sí es un hecho que 3,60 ha quedado desbordado”.
Comi consideró que tras la suba del dólar “la realidad ha cambiado y tenemos que hacernos cargo”.
Por su parte, el presidente del bloque Compromiso por Rosario, Osvaldo Miatello, se mostró menos apurado que el oficialismo para retocar la tarifa del transporte: “Me parece que una vez más se está buscando la culpa en otro lugar. Por supuesto que nadie desconoce los movimientos habidos en el campo de la inflación, que en absoluto justifican que nosotros ya hayamos aumentado en diciembre el transporte y que ahora debamos hacer lo propio”.
Miatello consideró que “hay temas que les corresponden al Ente (del transporte) y otros nos competen a nosotros. Me da la impresión que el sentido común nos dice que que no debemos incrementar la tarifa cuando aún no están definidas las paritarias. Hay que esperar eso”.
“También hay que aguardar la actitud que el gobierno nacional tendrá sobre los subsidios que hasta ahora venían absorbiendo los incrementos salariales y recién en ese momento estaremos en condiciones de discutir pero hacerlo hoy no tiene sentido”, apuntó el edil.
“Con la excusa de la inflación, que obviamente es real, se generan nuevos movimientos inflacionarios. El servicio de colectivos es algo que el usuario no puede dejar de utilizar pero incrementar de 3,60 a 5 pesos el boleto es un golpe muy fuerte que sirve para reciclar la inflación. Al mecanismo hay que romperlo de alguna manera y una forma de hacerlo es con cautela, con razonamiento y no con el simple castigo al rosarino”, explicitó Miatello.
El concejal recordó que “el Concejo aprobó por unanimidad el pedido para que la provincia se involucre en el tema a través de un porcentaje de la recaudación por sellos y de patentes. Hasta ahora la provincia no respondió y ello hay que tenerlo en cuenta antes de trasladar el costo al usuario”.
Miatello remarcó que “el municipio aceptó reclamar la ayuda provincial, pero a partir de allí no hubo ningún otro movimiento y no veo a la intendenta en una decisión de pedirle a la provincia que se involucre. Por el contrario la actitud reflejo es trasladar cualquier aumento al usuario, sea cual fuere el escenario”.
“Primero hay que ver si el aumento es necesario o no”, planteó Miatello y añadió: “Nosotros venimos planteando objeciones serias al aumento de costos y en ello están los subsidios que el municipio entrega en forma directa y que no entran en el estudio de los valores finales”. “Sinceremos el estudio de costos porque ya parece el INDEC. Obtengamos un estudio real y luego tomemos una medida razonable”, reclamó Miatello.
Otras voces
En medio del debate instalado en el Palacio Vasallo, Jorge Boasso fue otro de los que hizo escuchar su palabra. “Que el Ejecutivo comience a considerar los costos en función de los kilómetros recorridos y no por pasajero transportado”, pidió el concejal radical.
Por su parte, el oficialista Miguel Cappiello, llamó “a analizar la posibilidad de modificar o mejorar la fórmula elaborada por la Universidad Nacional de Rosario para establecer el costo definitivo”.
Aldo Poy, el concejal demócrata progresista, consideró inconveniente “establecer una tarifa promedio, ya que las empresas de Bermúdez tienen los mejores recorridos” y respondió a la Cappiello argumentando que “las prerrogativas que tiene el privado no las tiene el Estado al brindar el servicio”.
Por último la edila de Unión Pro Federal, María Julia Bonifacio, solicitó que “se lleve a cabo una auditoría en torno al ingreso de personas al Casino, ya que un porcentaje de la recaudación va al transporte de Rosario y nosotros tenemos diferencias en los valores”.
