Los portuarios se mostraron escépticos ante los anuncios realizados por el gobierno provincial sobre la construcción de nuevos muelles que permitirían compensar el que pierde la concesionaria Terminal Puerto Rosario, para que se emplace el Puerto de La Música.
El secretario general del Sindicato de los Trabajadores Porturarios (Supa), César Aybar, dijo tener “serias dudas” respecto a la apertura de licitaciones que anunció Elías, “primero porque todos los gobiernos han mandado licitaciones y han quedado desiertas, por lo que nada nos garantiza que se pueda construir ese nuevo muelle y que la provincia pueda garantizar los 300 puestos de trabajo de la Terminal Puerto Rosario. Es lo mismo de siempre que queda sólo en anuncios”, sostuvo.
“Por otra parte –añadió Aybar– esos 70 millones de pesos que desembolsaría la provincia no alcanzarían para la construcción de un nuevo muelle y hay que aclarar que el desembolso de la Nación nada tiene que ver con la Terminal Puerto Rosario, sino con el alargamiento de 700 metros del muelle y el relleno de la dársena sur, proyecto que ya estaba previsto desde antes y que es la continuación del servicio portuario”.
De este modo, el sindicalista señaló que “si por un lado la provincia tiene que emitir Letras para pagar sueldos, me pregunto con qué fondos piensa reemplazar el muelle. Para emplazar el Puerto de la Música sin perjudicar 300 puestos de trabajo”. Luego subrayó: “lo único que ellos quieren es desafectar el muelle, recién ahí ven si pueden hacer la obra o no”.
Por su parte, el titular del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), Ángel Elías anunció en los medios rosarinos que este martes se lanzaría la licitación nacional para realizar «el alargamiento de 700 metros de muelle con financiamiento de la Nación y la provincia” y el relleno de la dársena sur.
La obra que anunció Elías y que los trabajadores portuarios ponen en duda, consiste en la construcción de un muelle de 350 metros para compensar el que pierde la concesionaria Terminal Puerto Rosario, que, porque debe cederlo para la construcción del Puerto de la Música.
Al hablar de la inversión, Elías precisó que «la provincia hará un desembolso de 70 millones, mientras que la Nación invertirá el doble para el rellenado de la dársena y la reconstrucción del muelle, lo que representan mayores fuentes de trabajo para el sector».
Asimismo, insistió en que la medida «está a tono con la defensa de los puertos públicos» y busca una «mayor capacidad de bodega para marina mercante de bandera nacional y mayor posibilidades logísticas para sacar las producciones de granos a futuro. Tiene que ver con la relocalización de la Terminal Puerto Rosario en los terrenos que van más hacia el sur que administra Enapro para mayor superficie operativa, a raíz de la construcción del Puerto de la Música».
