Cuatro empresas se presentaron a la licitación para construir la estación de trenes Rosario Sur, con ofertas técnicas cuyos sobres fueron abiertos este martes, según informó la Secretaría de Obras Publicas municipal. Los trabajos podrían comenzar en julio próximo.
Las firmas que compiten por la primera etapa de la nueva estación de trenes entre Rosario y Retiro, en la Capital Federal, son Prat SRL, Pecam SA, Copacre SA y Milicic SA con la UTE integrada por De Paoli Trosce Construcción SRL, informó la Secretaría de Obras Publicas municipal.
Una comisión evaluadora, con dos representantes de esa Secretaría y otros dos de Planeamiento, evaluará la capacidad técnica de los oferentes y luego pasará a la recepción de la propuesta económica para la obra, cuyo presupuesto oficial es de 22 millones de pesos que aporta el gobierno nacional.
Los trabajos, de acuerdo con el pliego, podrían comenzar en julio próximo con un plazo de obra de 240 días corridos, para lo que la Nación ya adelantó 10 millones de pesos. La secretaria de Obras Públicas, Susana Nader, explicó que «la licitación incluye la construcción de 220 metros de andén y su cubierta, sanitarios públicos, oficina de guardia y depósitos, equipamientos y reja perimetral de cerramiento».
La planta baja será de acceso a la estación e ingreso restringido al área de andén para embarque de pasajeros, boletería y áreas de apoyo al servicio ferroviario, detalló. Nader señaló que la zona sur de la ciudad «se revitalizará con la llegada del tren Rosario-Buenos Aires» y agregó que estudian «modificar algunos recorridos de líneas de colectivos para que lleguen hasta la misma puerta de ingreso a la estación, a fin de que los vecinos tengan acceso directo».
«A todas estas mejoras hay que sumarle la remodelación integral de avenida San Martín, desde Batlle y Ordoñez hasta avenida de Circunvalación, una obra proyectada desde el municipio que se ejecutará con fondos aportados por el gobierno provincial» y que está próxima a licitarse, finalizó Nader.
