General Motors y Smata acordaron parar la fábrica por cuatro días para evitar suspensiones. Los trabajadores percibirán el ciento por ciento de sus salarios. El gremio pone sus expectativas en un nuevo modelo de Chevrolet para mediados de 2015.
La automotriz General Motors y la seccional Rosario del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte de la Argentina (Smata) arribaron este miércoles a un acuerdo para mantener las fuentes de trabajo en la planta que la compañía posee Alvear.
El acuerdo entre GM y Smata consiste en el cierre de la planta durante cuatro días –entre el 19 y el 25 de este mes-, “respetándose el pago del 100 por ciento del salario neto de los trabajadores”, dijo Antonio Milici, secretario adjunto de la seccional local del sindicato.
El convenio contempla un nuevo encuentro el entre las partes el 18 de este mes donde “habrá nuevas negociaciones” con la “expectativas positivas de que el mercado responda favorablemente”, dijo el gremialista.
El acuerdo fue rubricado entre el secretario general de Smata Rosario, Marcelo Barros, y la directora de GM para Argentina, Isela Costantini.
Milici añadió por su parte que la medida busca mantener el estado actual de cosas hasta mediados de 2015 cuando GM prevé reconvertir su planta santafesina para la fabricación de un nuevo modelo automotor.
“General Motors prevé reconvertir la planta hacia mediados de 2015 con una plataforma para su nuevo proyecto, el Fénix, un vehículo que se ubicará en las gamas superiores del rubro”, informaron desde el sindicato local.
Añadieron que actualmente en la planta se vienen produciendo 29 autos por hora.
A la vez, desde el gremio se mostraron optimistas sobre el futuro al considerar que “si el mercado de ventas mejora se terminarán todas las tensiones y no habrá necesidad de suspender a un solo trabajador”.
Milic consideró que la venta de autos podría reaccionar “si el Gobierno reduce o elimina los impuestos a los coches de media y alta gama” que comenzó a regir el 1º de enero de este año.
“Que bajen el impuesto es importante. Pero el mercado depende también de otros factores como que Brasil no devalúe el real y se recupere la demanda desde ese país”, aclaró el sindicalista.
