El juez federal de la ciudad de Buenos Aires, Claudio Bonadío, a cargo de la investigación del accidente de trenes que ocurrió este miércoles en la estación de Once, que arrojó la siniestra cifra de 49 muertos y más de 600 heridos, informó que las pesquisas que impulsa apuntan a hallar “documentación, cámaras, registros, archivos laborales y datos técnicos vinculados con el tren que colisionó”. El magistrado indicó que ordenó la realización de allanamientos simultáneos en Morón, Castelar y en Plaza Miserere, según fuentes judiciales. El fiscal a cargo de la causa es el titular de la fiscalía número seis, Federico Delgado. La primera tramitación de la investigación apunta a la figura del "estrago culposo".
El juez federal Claudio Bonadío, quedó a cargo de la investigación por el accidente ferroviario ocurrido este miércoles a las 8.30 en la estación de Once, y ya hizo trascender a la prensa que ordenó la realización de allanamientos simultáneos en Morón, Castelar y en Plaza Miserere, según fuentes judiciales.
El objetivo, según informaron fuentes judiciales, es hallar documentación, cámaras, registros, archivos laborales y datos técnicos vinculados con el tren que colisionó.
Bonadío estaba trabajando con la Comisaría Séptima de la Policía Federal de la ciudad de Buenos Aires, en cuya jurisdicción ocurrió el hecho y la causa recayó “por turno” en su juzgado.
Los relatos de los sobrevivientes
“Se sintió una explosión terrible, yo me encontraba en el medio del furgón y toda la gente se me vino encima”, señaló Teresa quien se había subido a la formación en Ciudadela.
Y añadió que “en Floresta el tren se pasó de la parte donde están los andenes y tuvo que retroceder”.
Lo mismo comentó Elizabeth, quien describió que inmediatamente después de sentir "como una explosión se rompieron los vidrios y comenzaron los gritos".
“Yo subí en Floresta, me di cuenta de que el tren había tenido que retroceder pero no me importó, uno no se imagina que pueden pasar estas cosas”, declaró.
Otro pasajero que también ascendió en Floresta, Cristian, observó que “el tren se tuvo que volver hacia atrás para que podamos subir desde el andén”.
“Cuando estábamos llegando a Once, me di cuenta de que no estaba frenando e inmediatamente sentí una explosión. Todos nos caímos arriba de otros. Yo me fracturé pero todos los que viajaban se golpearon en algún lado”.
Paulina no notó nada extraño en el andar del tren: “Frenó perfecto en todas las estaciones, hasta que cuando llegó a Once no frenó”.
La mujer, que se lastimó la pierna derecha, comentó que iba en el quinto vagón y que “de repente se sintió una explosión y todos se me cayeron encima”.
Por su parte, Oscar tampoco notó anomalías en el funcionamiento. Él viajaba junto a su padre y se bajó en la estación Haedo pero su papá continuó en el tren.
“Ni bien me enteré del accidente comencé a recorrer hospitales pero todavía no pude encontrar a mi papá, se llama Oscar Daniel González”, relató con desesperación en la puerta del Ramos Mejía.
El joven no es el único que busca un ser querido, a medida que transcurrían las horas, familiares de personas que viajaban en el tren fueron circulando por los diferentes centros de salud y por Once en busca datos.
La madre de Lucas Menguini Rey también estuvo frente al Ramos Mejía buscando a su hijo de 20 años, pero hasta pasado el mediodía no se encontraba en el listado oficial de los atendidos en hospitales.
Lo mismo sucedía con Jonathan Maximiliano Baez, Federico Luna, Alberto David García, Ana Teresa Florentin y Tatiana Pontiroli, cuyo paradero se desconocía hasta primeras horas de la tarde de este miércoles.
Todas las cámaras con Schiavi
Por su parte el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, aseguró que se hará una "profunda investigación" del accidente ocurrido en la estación ferroviaria de Once, dijo que el área a su cargo está en "la búsqueda de la responsabilidad y ver por qué fue un accidente", y vaticinó que "no llevará mucho tiempo saber lo que pasó".
"Hay mucho material de investigación y todo fue puesto a disposición de la Justicia", aseguró Schiavi al encabezar una conferencia de prensa en el Ministerio de Economía, en la cual sostuvo que "no va a llevar mucho tiempo saber cuál es cuál es la verdad de lo que pasó" en el siniestro ferroviario que ocasionó hoy 49 muertos y unos 600 heridos.
En ese sentido, precisó que, entre los elementos para sumar al análisis, figuran "el sistema de monitoreo a través de GPS que controla las velocidades de la totalidad de los trenes en circulación, las cámaras que están en los andenes y las que portan las formaciones en el primer vagón; así como un registro de voces de la cabina del conductor".
El funcionario señaló que el conductor de la formación, de 28 años e internado en terapia intensiva, estaba "descansado" al momento del accidente dado que había tomado el mando del coche en la estación Castelar, al tiempo que señaló que el trabajador ferroviario "tiene una foja de servicios buenísima".
Schiavi destacó, además, que se efectuará "un auditaje profundo" en torno a la formación que colisionó y que, "según declaraciones del delegado (ferroviario de la Línea Sarmiento) Rubén Sobrero, había sido revisada ayer en el sector de talleres".
Por otra parte, el funcionario admitió que "es un accidente extremísimo y de mucha gravedad" e informó acerca de puesta en funciones de las líneas telefónicas 4318-3682 y 4318-3462 a cargo del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, destinada a la atención de familiares de las víctimas del accidente.
Schiavi, al inicio de la rueda de prensa, indicó que "hay tres palabras que son las que aparecen por la cabeza de cada uno de nosotros y que son la tragedia, la desgracia y la de un día luctuoso.
"Pero queremos incorporar dos más de parte nuestra que son la búsqueda de la responsabilidad y ver por qué fue un accidente", precisó Según el funcionario, el tren que impactó con el andén cumplía el recorrido entre las terminales de Moreno y Once, e ingresó a la cabecera porteña "a 26 kilómetros por hora y a 40 metros del final iba a 20 kilómetros por hora" de acuerdo al sistema de GPS.
Indicó que durante su recorrido procedente del oeste del Gran Buenos Aires, el tren "paró 14 veces y la última vez no paró".
En tanto, advirtió que el conductor de la formación, de 28 años e internado en terapia intensiva, estaba "descansado" al momento del accidente dado que había tomado el mando del coche en la estación Castelar, al tiempo que señaló que el trabajador ferroviario "tiene una foja de servicios buenísima".
Redes sociales
Las redes sociales y los medios de comunicación explotaban las primeras horas del mediodía con imágenes, videos y testimonios impactantes.
A través de los grandes medios porteños, la oposición política cargó las responsabilidades "a la falta de controles" por parte del Estado Nacional y pusieron en el blanco de las críticas al secretario de Transporte. Incluso diputados de la UCR pidieron que Schivi se presente a dar explicaciones ante la Cámara baja.
En las redes sociales como Twitter y Facebook miles de usuarios de la línea Sarmiento se quejaron por las condiciones de las formaciones. Otros tantos subieron videos con las primeras imágenes de la tragedia a Youtube.
Fuente: Info News / La Nación / Télam
