Cerca de 500 trabajadores de la fábrica de camiones Iveco –fueron despedidos 42–, realizaron este lunes un corte de ruta y luego se unieron a obreros de Volkswagen en repudio por más de 300 despidos que quiere realizar la planta. Quitará beneficios si hay despidos.
La continuidad de unos 400 puestos de trabajo, con contratos a plazo fijo (no eventuales) peligra en la fábrica de camiones Iveco, indicó el secretario General del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), Omar Dragún, según publicó el diario La Voz del Interior en su edición de este martes.
El gobernador cordobés Juan Schiaretti amenazó a las industrias automotrices –beneficiadas con exenciones fiscales y subsidios de 400 pesos por cada empleado nuevo tomado en el último año– con quitarles la promoción si no revisan los despidos de personal que se registran desde hace un mes.
En tanto, este lunes se vivió una jornada “caliente” con los trabajadores de la industria automotriz, la más importante de la provincia, movilizados en masa. En la calle, estuvieron trabajadores efectivos y contratados que se manifestaron en solidaridad con los despedidos.
“Lo que nos preocupa seriamente es que el 30 de enero hay 360 contratos de Iveco que se vencen y que nosotros tenemos serias dudas de que la empresa quiera continuar con estos compañeros”, aseguró Dragún. Y luego agregó: “La espada de Damocles estaría sobre 400 trabajadores y esto es lo serio”.
Este lunes en ese conflicto se dictó la conciliación obligatoria para los 42 trabajadores, que estaban con contratos a plazo fijo y fueron dejaron cesantes el pasado viernes.
En tanto delegados del Smata y representantes de las cuatro consultoras que tienen contratos eventuales en la autopartista Gestamp retomarán las negociaciones esta tarde desde las 16 en la Secretaría de Trabajo cordobesa tras la cesantía de unos 226 operarios.
Este miércoles a partir de las 10 habrá una audiencia en la sede laboral por el despido de 368 empleados contratados de Volkswagen.
Sobre la situación de Volkswagen, Dragún, sostuvo que si no hay “algún acuerdo” con la empresa para “tratar de reorganizar la producción” y “mantener a los trabajadores dentro de la planta, seguramente se podrá aplicar la conciliación obligatoria” para VW.
Dragún mencionó que buscan tratar también la problemática originada por la pérdida de los 330 contratos eventuales de Renault, según publicó La Voz.
Foto: Mundo Obrero
