El dueño de Europarts sostuvo que sus intenciones de invertir en la fábrica de aros de pistón siguen en pie. “Las negociaciones no se interrumpieron, pero parece que hay gente que no quiere que se reactive”, dijo el empresario bonaerense, en alusión a los directivos locales de Mahle. En tanto, los empleados, reunidos en asamblea, rechazaron la propuesta de Ramiro Vasena de participar de un 20 por ciento de las acciones de la autopartista y convocaron a una marcha para el próximo viernes a las 10 desde plaza San Martín hasta la cámara metalúrgica, en España y Córdoba.
Vasena aseguró que pese a la frustración del traspaso en el primer intento continúa interesado en comprar Mahle, la autopartista de capitales alemanes de avenida Perón al 5700, donde más de 400 trabajadores pelean por conservar sus fuentes de empleo. Vasena se reunió este lunes a la mañana con delegados de los empleados, nucleados en la UOM, y reveló que sus intenciones de invertir en la fábrica de aros de pistón siguen en pie, aunque se despachó contra el grupo alemán por “no facilitar” la transferencia definitiva.
“Hay una serie de investigaciones técnicas y jurídicas, y en ese período se entrega exclusividad, que ya se terminó. Ahora los que deseen ofertar por Mahle pueden hacerlo”, dijo el titular de Europarts, quien estuvo en Rosario para ratificar su interés en quedarse con la sucursal de Mahle, aunque reconoció que todo sería más fácil si la empresa estuviese en funcionamiento.
La principal “traba” que encontró Vasena en la transacción fue el requerimiento de avales que exige el Banco Nación para otorgarle un crédito. “El banco hizo hincapié en una empresa para la que no es lo mismo que esté parada a que esté en marcha. Para vender esta empresa, por supuesto, es mejor que esté funcionando”, reconoció el empresario.
“Venía todo fenómeno y de repente aparecieron unas garantías extra que exigía el Banco Nación. No entiendo muy bien el porqué. Creemos que sobra con las garantías existentes. La propia empresa Mahle tiene garantías. De mi parte, en Brasil tenemos más gente empleada de lo que Mahle tiene acá”, dijo el dueño de la autopartista Europarts, firma con sede en Brasil, al tiempo que sostuvo que Mahle “no es una empresa fácil de vender y no hay tantos interesados como se dice”. En este sentido, sonaban las autopartistas Aros Kim, Stanley y Taranto.
Por el lado de los trabajadores, hay que decir que continúan con la toma de la planta y con el corte de calle frente a la fábrica. “Vasena todavía tiene chances de comprar. Lo bueno es que ya no tiene más exclusividad, y esto quizá favorezca a que las cosas se aceleren”, sostuvo Claudio Maldonado, delegado e integrante de la comisión interna de Mahle.
“Nos dicen que hay negociaciones avanzadas pero no nos dicen con quien, si es una empresa o es una UTE, lo único que sabemos es que están trabajando para encontrar una salida al conflicto y nada más”, siguió el operario.
Es oportuno recordar que con el respaldo de los ministerios de Trabajo de la Nación y de la provincia de Santa Fe, los trabajadores de Mahle y representantes de la firma alemana acordaron extender la vigencia de la conciliación voluntaria hasta el 31 de julio, a fin de poder completar el proceso de traspaso de la empresa y permitirles a los empleados percibir sus salarios por un mes más.
En tanto, reunidos en asamblea este lunes a la tarde, los trabajadores rechazaron la propuesta de Vasena en cuanto a participar de un 20 por ciento de las acciones de la autopartista y convocaron a una marcha para el próximo viernes a las 10 desde plaza San Martín hasta la cámara metalúrgica, en España y Córdoba.
