Autoridades del municipio anunciaron en el Concejo la elaboración de “un plan integral de movilidad” para reestructurar el sistema de transporte de pasajero, deficitario tanto financieramente como en la prestación del servicio. Bermúdez ofreció ceder sus derechos adquiridos hasta 2015 a cambio de igualar la mejor oferta, en caso de que la Intendencia avance en la reforma del sistema. A la ensalada Mixta sólo le queda una verdura: el 90 por ciento quedó en manos del Estado municipal y el 10 para los privados.
Desde las 9 de la mañana y hasta pasado el mediodía de este lunes se desarrolló en el “Salón de los Acuerdos” del Concejo Municipal la reunión prevista para abordar la problemática del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP).
Participaron de la misma el presidente del Concejo Miguel Zamarini y representantes de las distintas bancadas, junto al secretario de Servicios Públicos, Gustavo Leone; la titular del Ente de Transporte, Mónica Alvarado; directivos de la Empresa Mixta; Agustín Bermúdez por Rosario Bus y Héctor Sanda por la Semtur.
Inicialmente se expuso sobre la nueva composición societaria de la Empresa Mixta, luego de la capitalización dispuesta por el municipio (de más de 11 millones de pesos) y posteriormente avalada por el Concejo en una sesión caliente.
Las autoridades de La Mixta detallaron que luego de la asamblea societaria, finalmente quedaron ocho operadores privados, perteneciendo actualmente más del 90 por ciento del capital societario al municipio.
Asimismo se dejó abierta la posibilidad de incorporar nuevos accionistas que aportarían unidades al sistema, lo que permitiría ahorrar costos operativos en alquiler de unidades.
Posteriormente el Ente del Transporte y la Secretaría de Servicios Públicos realizaron un pormenorizado análisis de situación, haciendo especialmente hincapié en el déficit del sistema y la necesidad de reformularlo, para lo cual se encuentran abocados a la elaboración un plan integral de movilidad, previsto para el próximo año, apostándose al incremento de subsidios y la reducción de costos operativos y optimización de recursos.
A su turno Agustín Bermúdez, titular de Rosario Bus, único actor privado del sistema, dobló la apuesta y ofreció ceder sus derechos adquiridos hasta el año 2015, consistentes en el concesionamiento de la totalidad de las líneas a su cargo, si es que efectivamente el municipio cree necesario reestructurar integralmente el sistema, a cambio de que se le permita igualar la mejor oferta.
Dado lo extenso de la reunión, las autoridades de la Semtur no pudieron explayarse como hubieran deseado, por lo que se acordó convocarlos para una nueva reunión en el mes de febrero, cuando el Concejo Municipal retome la actividad legislativa.
