El Instituto del Paraná, a través de su director ejecutivo, Osvaldo Miatello, propuso reformular el Fondo Compensador del Transporte (FCT) para evitar el aumento de la tarifa del transporte urbano de pasajeros. “Hoy el Fondo está compuesto por sólo dos rubros, la tasa de Fiscalización y el DreI, que pagan las empresas de transporte, con lo cual su incidencia es mínima. La propuesta es agregar a esos dos rubros otros que estuvieron en su momento, como lo recaudado por el canon del servicio de estacionamiento medido y por el derecho de uso de las plataformas de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, y sumarle dos nuevos e importantes rubros: el 50% de lo recaudado por multas por infracciones de tránsito y la totalidad de lo percibido por el derecho de espectáculo por asistentes al casino”, sintetizó Miatello.
El ex concejal recordó que “el Fondo Compensador del Transporte fue creado mediante la ordenanza 7099/2000 y en ese momento incluyó una serie de rubros que hicieron posible sostener el sistema de transporte en una época particularmente difícil para la ciudad y el país”.
Para Miatello, “lo recaudado por todos estos rubros podría llegar a significar una cifra cercana a los 30 millones de pesos al año, lo que implicaría algo más de 20 centavos por boleto, monto equivalente al que las autoridades dicen que habría que aumentar, por lo que se evitaría, por el momento, la necesidad de producir dicho aumento”.
El ex edil justicialista detalló el estudio que realizó el Instituto del Paraná: “El 50% de multas de tránsito representan algo así como $ 6.000.000 al año y, respecto del Casino, el derecho fue fijado en cabeza del propio Casino, por ordenanza 7498/2005 con un monto de un peso por asistente a la sala de juegos y que la empresa deberá pagar se cobre o no entrada y que al presente el municipio no está percibiendo. Dependerá del Concejo mantener esa cifra de hace 5 años o actualizar el monto del derecho”.
El informe finaliza proponiendo que “todo lo recaudado por el Fondo se distribuya en un 50% en base a lo establecido por la ordenanza vigente, la 8302/08 y la otra mitad por vehículo, a los efectos de no desalentar la eficiencia del sistema”.
