El edil Alberto Cortés, del Partido Socialista Auténtico (PSA) – Proyecto Sur, denunció que la municipalidad “por un lado maneja un discurso de estimulación del uso de bicicletas en Rosario, pero por otro deja en estado de desprotección a los ciclistas”.
A través de un parte de prensa, Cortés aseguró que “la polémica de la bicisenda de calle Salta trajo aparejado otros debates inherentes al uso de bicicletas en la ciudad y la instrumentación del estado municipal de políticas dirigidas a dicha temática” y en tal sentido agrega que “Rosario tiene construidos unos 30 kilómetros de bicisendas y proyectados otros tantos. No obstante muchas de ellas no se encuentran en estado óptimo”.
“Además existen otras problemáticas que repercuten directamente en el estímulo del uso de bicicletas por parte de los ciudadanos rosarinos: obstrucción de ciclovías por automotores estacionados, la no implementación de la ordenanza Nº 4052 que dispone un sitio gratuito para bicicletas en estacionamientos y prohibición de aparcamientos de bicicletas en las zonas de peatonales sin legislación que lo prevea, entre otros”, dijo Cortés.
El edil recordó que solicitó al Departamento Ejecutivo mediante proyectos aprobados “que se aborden dichas problemáticas en pos de encontrar soluciones y hasta hoy ninguna tuvo respuesta satisfactoria”.
Cortés indicó además que “se pidió la reparación de distintas ciclovías ubicadas en diferentes sectores de la ciudad” y enumera: “las ciclovías de avenida Uriburu, entre avenida Ovidio Lagos y Ayacucho; la de avenida San Martín, desde Ayolas hasta Rueda por la vereda este y desde Ayolas hasta Virasoro por la vereda oeste”. También mencionó “dos pedidos de reparación de rampas de acceso ubicadas en los cruces de calle de la ciclovía existente en bulevar Oroño, desde bulevar Seguí hasta bulevar 27 de Febrero”.
Por otra parte consignó su preocupación por la “obstrucción de la bicisenda de la avenida Arijón, desde la calle Bermúdez hacia el este ‒en el distrito sur‒. En ese sentido se le requiere al Ejecutivo realice control de tránsito a fin de liberar de vehículos automotores estacionados en dicha ciclovía”.
El recuerdó que se alertó sobre procedimientos de la Guardia Urbana Municipal (GUM) que “según denuncias de varios ciclistas incautaba rodados en las peatonales, hecho curioso al no existir ninguna legislación que prohíba que puedan estacionarse bicicletas en dichas calles”. De igual modo mencionó que se pidió la instalación de bicicleteros en las peatonales “y sigue sin instrumentarse”.
