El edil radical Jorge Boasso pidió que se suspenda la implementación de los carriles exclusivos por 90 días y armó gran revuelo. El titular de la bancada Socialista, Manuel Sciutto, le retrucó que sería un “absurdo”.
Al plantear que se suspenda la puesta en marcha “en forma provisoria y por el lapso de 90 días” el concejal Boasso invocó la “preocupación de comerciantes y vecinos”.
El titular del bloque Radical argumentó que “los ciudadanos están inquietos y con justas razones porque no se les brindan soluciones a sus planteos. Los comerciantes auguran pérdidas económicas y complicaciones en el sistema de carga y descarga de mercaderías y el sector de la construcción está en alerta, por ello la urgencia de frenar, al menos por un tiempo, la implementación”.
En su iniciativa Boasso propuso que se convoque a una audiencia pública con la participación de representantes del Ente del Transpore Rosario (ETR), la Secretaría de Servicios Públicos, ediles, asociaciones vecinlaes, usuarios del transporte, comerciantes y vecinos “a fin de debatir sobre el impacto de la implementación del nuevo sistema de circulación y la afectación que el mismo puede traer a la ciudadanía”.
“Es necesario, además, -planteó el concejal radical- que el Ejecutivo municipal estudie la factibilidad de convertir la modalidad de carriles exclusivos en carriles preferenciales en todas aquellas arterias cuyo ancho sea menor de 8 metros”.
Al respecto recordó el proyecto que presentara en mayo del 2007 en el que planteaba “eliminar obstáculos” en las calles más angostas con el objetivo de ganar un carril que sea utilizado preferentemente por el transporte público de pasajeros.
En tal sentido Boasso mencionó que “con esto lograba que las calles se conviertan de dos a tres carriles y además contar con un carril preferencial para el transporte de pasajeros”.
De igual modo el edil Boasso consignó que la Federación Rosarina de Paseos Comerciales a través de un expediente presentado en el Palacio Vasallo acompaña su iniciativa de suspender la implemtación por 90 días, y refirió que en igual sentido se manifestaron vecinos y comerciantes autoconvocados de las calles Maipú, Laprida, San Lorenzo y Santa Fe que presentaron 600 firmas “respaldando la necesidad de evitar los impactos de la medida y solicitando se atiendan sus inquietudes”.
Finalmente Boasso apuntó contra la intendencia socialista: “Hay mucha necedad en la administración. No tiene que avergonzar dar marchar atrás o poner un paréntesis o un espacio para seguir discutiendo esta medida. Suspender la implementación es una forma de reflexionar entre todos. No se puede avanzar perjudicando un sector importante de la sociedad, sin la participación de la gente, sin escuchar a los comerciantes. El municipio debe propiciar ámbitos de diálogos con los ciudadanos”.
“Pedir la suspensión de carriles exclusivos es un absurdo”
Por su parte el presidente del bloque Socialista, Manuel Sciutto, respondió a Boasso: “Antes de aprobar la implementación de este sistema en el Concejo Municipal, fue analizado por los responsables del Plan de Movilidad de la ciudad. Los concejales que integraban la comisión de Servicios Públicos también estudiaron el proyecto y propusieron las modificaciones que creyeron más convenientes para efectivizar la medida. Todos, incluso Boasso, votaron favorablemente la ordenanza que proponía carriles exclusivos”.
El edil socialista hizo público su repudio a las declaraciones de Boasso en relación a la suspensión por 90 días de la implementación de los carriles exclusivos. “Primero vota a favor de la medida y ahora incita a que los vecinos hagan reclamos, quieran suspender la medida y hagan protestas. Boasso se comporta como un oportunista", afirmó el edil y subrayó: "Pedir la suspensión de los carriles exclusivos es un absurdo".
