Las comisiones de Gobierno y Obras Públicas reenviaron al Departamento Ejecutivo el tema de la ciclovía de Salta para que se dialogue con vecinos y ciclistas. Tras los estudios técnicos y de seguridad vial se remitirá una propuesta al Concejo.
La decisión se tomó en una reunión conjunta realizada en la sala de Acuerdos, ubicada en la planta baja del palacio Vasallo, de la cual participaron los ediles Héctor Cavallero –quien preside la comisión de Obras Públicas– y Alfredo Curi, del Partido del Progreso Social (PPS); Orlando Debiasi, Viviana Foresi, Mariana Alonso y Aldo Gómez, del bloque Socialista; Jorge Boasso, de Intransigencia y Renovación Radical (IRR); Arturo Gandolla, del Frente para la Victoria (FPV); Gonzalo del Cerro, del bloque Convicción Radical “Arturo Illia”; Alberto Cortés, del Partido Socialista Auténtico (PSA)-Proyecto Sur y Laura Bertotto de Weskamp, de Propuesta Republicana (PRO). La reunión fue presidida por la titular de la comisión de Gobierno, Daniela León, de la Unión Cívica Radical (UCR).
El concejal Cortés, quien fue el único que se opuso a que el tema vuelva al ejecutivo, comenzó la reunión recordando su propuesta de la semana anterior, que consistía que la ciclovía y el estacionamiento funcione de manera experimental. Agregando que en el transcurso de la semana ciclistas le habían planteado algunos inconvenientes a resolver. En su planteo dejó abierta la posibilidad de que se estacione en 45º en las calles laterales.
Orlando Debiasi, por su parte, propuso la posibilidad de que a bicisenda se realice en calle Brown. A continuación la edila Mariana defendió la realización de la ciclovía en Salta debido a que fue lo votado por los ciudadanos en el Presupuesto Participativo, al cual reivindicó. De todas formas, planteó un punto de inflexión: la vida y la seguridad de los ciudadanos.
En tanto, Arturo Gandolla reclamó la necesidad de compatibilizar el estacionamiento y la bicisenda y pidió atención con respecto al posibilidad de que se generen accidentes de tránsito. En consecuencia volvió a intervenir Debiasi y dijo: “la primera premisa es defender la vida”.
La concejala Laura Bertotto de Weskamp, que escuchaba atentamente, preguntó si “en esta ciclovía se está haciendo una experiencia distinta del resto” de las existentes en la ciudad y agregó que “es un tramo inconexo” para indicar: “Al llegar a bulevar Oroño ¿qué hace el ciclista se carga la bicicleta al hombro y sigue caminando?”.
La intervención de la edila macrista generó la respuesta de Viviana Foresi, quien sostuvo que “yo no acuerdo que sea descolgada” la ciclovía de calle Salta y la recordó el plan de ciclovías previsto para toda la ciudad.
En tanto, el edil Aldo Gómez puso a consideración la opción del “estacionamiento a 45 grados en las calles transversales” y afirmó: “No nos interesa que nadie sufra perjuicios económicos”.
Quien prosiguió en el uso de la palabra fue Héctor Cavallero quien indicó que el debate originado “nace de un error del Departamento Ejecutivo, luego de una votación del Presupuesto Participativo, que no fue tan participativo” a partir de los reclamos de los vecinos de calle Salta.
Por lo tanto, propuso que se remita nuevamente el tema al Ejecutivo para que formalice una ronda de consultas y “luego envíen las propuestas” al Concejo. Y agregó que el Concejo “no tiene equipos técnicos para resolver estas cuestiones”.
“Estamos cansado de exigirle al Ejecutivo que cumpla el Presupuesto Participativo y cuando lo hace no podemos plantearle que de marcha atrás” se quejo el concejal del Partido Socialista Auténtico.
Quien presidió la reunión, Daniela León, coincidió en el envío de las actuaciones al Ejecutivo, pero enfatizó que “el problema de la congestión vehícular” y del uso de otros transportes como la bicicleta “es por la muy mala calidad del transporte urbano de pasajeros”.
