El proyecto del Puerto de la Música enfrentó una de las jornadas más duras desde que fuera anunciado por el gobierno provincial. Empresarios, concejales y trabajadores portuarios coincidieron durante la audiencia pública de este martes, en que se busque un lugar alternativo para su emplazamiento.
Con fuertes críticas al gobernador Hermes Binner, a su delfín Antonio Bonfatti y al titular del Ente Administrador del Puerto Rosario (Enapro), Angel Elías –quienes no estuvieron presentes– se desarrolló la audiencia pública en el Concejo Municipal en la que se debatió la situación de las terminales portuarias locales a partir de la toma del Enapro –que ya lleva nueve semanas– por parte de los obreros del Sindicato Único de Portuarios de Argentina (Supa), quienes denuncian la pérdida de empleo si se erige en esos terrenos el Puerto de la Música que propone el oficialismo. Los participantes alertaron que en el presupuesto 2011 ni siquiera hay previstos fondos para llevar adelante la obra.
El muelle de 300 metros que el gobierno socialista se comprometió a levantar para el puerto de Rosario a modo de compensación por la utilización del área portuaria –que abarca la zona de Pellegrini y Belgrano– para la construcción del Puerto de la Música, podría no construirse nunca.
Ese fue el temor que quedó flotando luego de la audiencia pública que fue convocada por el concejal Diego Giuliano, y que fue aprobada por unanimidad por el cuerpo parlamentario local.
Del encuentro participaron los ediles Alfredo Curi, del Partido del Progreso Social (PPS); Laura Bertotto de Weskamp, de Propuesta Republicana (PRO); María Eugenia Bielsa, de Encuentro por Rosario y Daniela León, de la Unión Cívica Radical (UCR); los diputados provinciales Marcelo Gastaldi, de Compromiso con Santa Fe y Luis Daniel Rubeo, del Frente para la Victoria y, entre otros, los ex titulares del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), Juan Carlos Venesia y Pablo Ferrés, al igual que los ex ediles Oscar Daniele e Iris Pérez.
Elías, presidente del Enapro, había anunciado su faltazo, pero los ediles y funcionarios socialistas se sumaron a él y ese hecho dejó sin la posibilidad de debate a los asistentes y también a la prensa.
La excusa del oficialismo para justificar su ausencia fue que la reunión estaba teñida por el clima electoral. “El conflicto que hace dos meses tiene el Enapro se debe a un mal entendido con el sindicato de estibadores que se va a solucionar cuando pase la campaña y el clima esté más apaciguado”, aseguró Elías.
En tanto, las intervenciones de Giuliano, del diputado provincial Marcelo Gastaldi, de los ex directores del Enapro Pablo Ferrés y Juan Venesia, y del secretario general del Supa, Eugenio Díaz, no estuvieron contaminadas por el clima electoral, que fue el principal pretexto que arguyeron Elías, Bonfatti y Binner para no asistir. Si bien las críticas a la administración socialista y a la conducción del ente portuario fueron muy duras, se inscribieron en la mera narración de los hechos.
El dato más relevante fue la denuncia común de todos los asistentes de que no hay un peso en el presupuesto de este año para el inicio de las obras en el nuevo muelle, que Venesia estimó tendría un costo de “al menos doscientos millones de pesos”.
Gastaldi, duro con la gestión Elías
Gastaldi llamó a no simplificar el debate haciendo eje en el Puerto de la Música sino en ver toda la gestión del Enapro, a la que criticó duramente. “El puerto fue vaciado en 2008 ante los ojos de Elías y terminó entrando en convocatoria”, señaló el legislador rosarino.
Gastaldi recordó el acuerdo TPR- Enapro para la constitución del Puerto de la Música: “En 2008, Binner y Elías firman documentos donde comprometen al concesionario a hacerse cargo del traslado del muelle y la construcción de uno nuevo y por eso le dan, como compensación, 7 años más de concesión. Pero en noviembre de 2010, Binner y Elías deciden que todo ese gasto lo afronta la provincia; es decir los contribuyentes, pero no le quitan los 7 años extra de concesión; a plata de hoy le dieron a TPR un negocio de 350 millones de pesos. ¿Por qué? ¿En qué estudios se fundamentaron para tomar tal decisión? El Enapro nos niega esos documentos públicos y no responde esas preguntas. Esto es todo muy oscuro”, sentenció el diputado justicialista.
Gastaldi, quien también dijo que “no hay un peso presupuestado para el nuevo muelle”, propuso que en vez de empezar por el Puerto de la Música “sería más lógico que arranquen primero por el nuevo muelle, para que la ciudad no pierda actividad, o, por lo menos, ambas obras al mismo tiempo”.
Luis Daniel Rubeo y "el rol del puerto"
A su turno el diputado provincial Luis Daniel Rubeo aclaró que “nunca estuvimos en contra del Puerto de la Música ni pública, ni privadamente” para “lamentar” la no concurrencia del titular del Enapro, respecto a quien recordó que había dicho que no concurría dado el proceso electoral en curso. Acotó que “a las elecciones del 24 de julio, le seguirán las primarias nacionales del 14 de agosto y las de octubre” por lo que instó a Angel Elías a concurrir para analizar el tema, dado que sino “habrá que esperar hasta el 2012”.
Enfatizó en la defensa de las 350 fuentes de trabajo y en el “rol del puerto” que recordó cuando la Nación cedió a la provincia lo hizo con cargo de ser exclusivamente tierras portuarias.
También sostuvo que “es falso” que estén previstos en el presupuesto fondos para el nuevo muelle, por lo que “espero que la Subsecretaría de Vías Navegables no lo autorice porque estaría infrigiendo la ley”.
Por último indicó que “si yo fuera gobernador no haría el Puerto de la Música y destinaría los fondos a cloacas y seguridad”.
Representantes gremiales
El secretario general del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (Supa) de Rosario, Eugenio Díaz, indicó que “no estamos en contra de la cultura ni del progreso” pero enfatizó “no estamos dispuestos a ceder un sólo centímetro más del puerto”.
Al respecto recordó como fueron cerrando para la actividad portuaria las distintas unidades que se encontraban al norte de avenida Pellegrini como “la I, la II, la III, Genaro García, o la Zona Franca de Bolivia que está parada completamente”.
Dijo que “es el mejor muelle operativo” y mencionó que actualmente allí se trabaja con palanquilla, fertilizantes y azúcar. Explicó que se trabajan hasta en 4 turnos.
Remarcó que “somos pacíficos, aguantamos todo” pero volvió a insistir en la defensa de la fuente de trabajo, para acotar que “somos portuarios de familia, abuelos, padres, hijos”.
Se preguntó: “¿ Dónde se van a reubicar si sacan el muelle?”.
Más adelante otro representante gremial realizó un pormenorizo recorrido por las últimas décadas del funcionamiento del puerto, y en tal sentido recordó quen en dos momentos, cuando fracasa la concesión con la firma filipina Icsi y en el 2008 “fuimos los trabajadores los que salimos a recuperar cargas”..
Precisó que “estamos defendiendo el pan de nuestros hijos” para agregar que “no vamos a renunciar, vamos a seguir en nuestra postura”.
Fuentes: Prensa Concejo Municipal, PuntoBiz
